Miért váltanak a nagy teherbírású teherautó-flották a hidraulikus autóipari motorok feszültségére egymillió mérföldes megbízhatóság érdekében?

A több millió kilométer mögötti "rejtett bajnok" átírja a nehéz teherautó -ipar szabályait

        A Yunnan-Xizang autópályán Kunming-tól, Yunnan-tól Lhasa-ig, Xizangig, a Dongfeng Tianlong KL Heavy teherautó 5130 méter tengerszint feletti magasságban halad át a Dongda hegyi passzon. A vezetőülésben Lao Li vezető a műszerfalra pillantott, és azt mondta: "Ez az autó 830 000 kilométerre futottmotor feszítőSoha nem költözött. "Amit nem tudott, az az volt, hogy az első tételt vezette a tesztjárművekbőlHengshenghidraulikus feszítők, és ez a "soha nem érintett" alkatrész csendesen átalakította a teljes nehéz teherautó-ipar működési és karbantartási logikáját.

A gondolkodó hidraulikus mag

        A hagyományos mechanikusfeszítőOlyan, mint egy halott rugó, míg a hidraulikus rendszerünk gondolkodó élő izom. AHengsheng gyárChenzhou -ban Chen Liguo főmérnök óvatosan fordította az újonnan összeszereltfeszítő- "Van egy nyomásérzékelő modul, amely benne van, amely valós időben figyeli az öv feszültségét. Ez olyan, mintha egy önszabályozó intelligens páncélot helyezne a motorra."

        A Jiefang J7 Heavy Truck tesztmezőjén két különféle járművet felszereltekfeszítőkfolyamatosan működnek 24 órán keresztül. Felszerelt járművekHengsheng hidraulikus feszítőkA stabil öv ingadozási tartománya 0,3–0,7 mm, míg a hagyományos termékek 1,5-3,2 mm -rel ingadoznak. "Ne becsülje alá ezt a 2 milliméteres különbséget"-mondta a tesztmérnök, a nagysebességű kamera visszajátszására mutatva. "A hosszú távú rezgés az öv szélét vágja afeszítőúgy viselkedik, mint egy fűrészpenge. Termékünk 8 -szor késleltetheti ezt a folyamatot. "

"Fáradhatatlan forgó gyám"

        Afeszítő szíjtárcsaaz átviteli rendszer "kapuja". Chen Liguo szétszerelt egy régi részt, amely 450 000 kilométert haladt meg. A kerámiacsapágy felülete még mindig olyan fényes volt, mint az új. "Egyedülálló" Double Lip Seal + Labirintus-csatorna "struktúránk megakadályozhatja a port az első védelmi vonalból, és a második védelmi sorban lezárhatja a kenőolajat." Még a Taklimakan -sivatagban 600 000 kilométer futtatása után is a belső tisztaság elérheti a NAS 7 -es szintjét.

        A Belső -Mongólia Ordos bányászati ​​területén 300 Shaanxi Automobile X6000 egység felszereltHengshengA feszítő kerekek 22 hónapig folyamatosan működnek. A karbantartási csoport vezetője megnyitotta a karbantartási nyilvántartást, és azt mondta: "Korábban az öv feszültségét havonta kétszer kell módosítani, de most nem kell, hogy fél évig megváltoztassa." A legmegdöbbentőbb az, hogy a Mercedes-Benz actros. 580 000 kilométer futtatása után afeszítőA kereket ellenőrzés céljából eltávolítottuk, és a csapágy -távolság csak 0,015 milliméterrel nőtt, ami majdnem megegyezik az új részkel.

Az acélharcos, aki ellenáll a szélsőséges teszteknek

        A nehéz teherautó motortér olyan, mint egy tisztító. RendesfeszítőkHárom hónapon belül deformálódhat. Chen Liguo feltartott egy mintát, amely rendkívül hideg teszten ment keresztül -40 ℃ -en. Az alumíniumötvözet héja fémes hideg csillogással ragyogott. "15% -os nikkelt adtunk hozzá az anyaghoz, és kombináltuk egy speciális hőkezelési eljárással, lehetővé téve a termék számára, hogy 2000 órán keresztül folyamatosan működjön 260 ℃ -nél, 3% -nál kevesebb erővesztéssel."

        A Sanya-ban, a Hainan-i nyári külön ellenőrzés során 20 Scania nagy teherbírású teherautó "sütési teszt" alatt tart. A karbantartási igazgató a motortérre mutatott és azt mondta: "Tavaly, amikor a felszíni hőmérséklet 62 ℃ volt, eltávolítottuk afeszítőkmás márkákból, és a műanyag alkatrészek mind megolvadtak.hidraulikus feszítő-y -azHengshengPontosan méretű hűtés után marad, az öv feszültségének ingadozása nem haladja meg a 2,5%-ot. A gazdasági számításokat elvégezte: "Noha az egység ára 25% -kal magasabb, élettartama ötszörösére a hagyományos termékek élettartama, és az összköltség 40% -kal csökkent."

Prediktív intelligens komornyik

        AfeszítőA jövőnek meg kell értenie a motort, mint egy régi hagyományos kínai orvos. -BenHengshengAz intelligens laboratórium, Chen Liguo csapata hibakeresési az új termékek generációját. "Hozzáadtunk a vibrációs érzékelőket a hidraulikus kamrában, amely a munkaköri állapotot továbbíthatja az ECU -nak a CAN buszon keresztül." Amikor a rendszer rendellenes feszültséget észlel, akkor 500 órával előre figyelmeztetést ad ki, amely tízszer korábban van, mint a kézi ellenőrzés a potenciális veszélyek azonosításában.

        Az intelligens első tételefeszítőkbeépítették a Shandong tartományban, Shouguangban, a zöldségszállítás dedikált vonalára tesztelés céljából. A flotta tulajdonosa megvizsgálta a telefonján a megfigyelési adatokat, és nevetésbe robbant: "A múltban, amikor a járművezetők hibákról számoltak be, mindig bölcsek voltak a tény után. Most a rendszer előre megmondhatja, hogy melyik járművet mely járműveifeszítőEllenőrizni kell. "A múlt hónapban három öv -törési baleset sikeresen megakadályozta, 18 000 jüan megtakarítva a vontatási díjakat.

Kína megoldása a globális utazáson

        Ebben az évben a tengerentúli megrendelések 300%-kal emelkedtek, és az Európából és a Közel -Keletből származó ügyfelek mind hidraulikus megoldásainkért versenyeznek. Wang Lin, a nemzetközi üzleti igazgató, megnyitotta a világtérképet és azt mondta: "Yakutskban, Oroszországban termékeink normálisan működnek -58 ℃ ℃ ℃." Dubaiban, az Egyesült Arab Emírségekben, ez ellenállt a 60 ℃ hőmérséklet tesztjének. Ezek a szélsőséges környezetekből származó adatok viszont segítettek nekünk a termékeink optimalizálásában.

        A csapat leginkább büszke a Volvo Heavy Trucks -szel folytatott együttműködésre. A svédországi göteborgi tesztpályán,HengshengShidraulikus feszítőSegített az FH sorozatú modellek 2,5 millió tartóssági teszt teljesítésében. "A német mérnökök kezdetben megkérdőjelezték a kínai alkatrészek megbízhatóságát" - emlékezett vissza Wang Lin. "Amikor látták, hogy termékünk öv feszültségcsillapítási aránya kevesebb, mint 1,5% volt 2200 órás folyamatos tesztelés után, ötéves exkluzív ellátási megállapodást írtak alá a helyszínen."

        A Changzhou gyár összeszerelő vonalán, újonnan gördülthidraulikus feszítőktartályokba vannak töltve. Chen Liguo megsimogatta a lézeres jelölést a termék felszínén, és azt mondta: "Tíz évvel ezelőtt alkatrészeket készítettünk mezőgazdasági járművek számára. Most a nagy teherbírású teherautók számára több mint egymillió kilométeres futásteljesítményű alkatrészeket szállítunk." A jövőben ezekfeszítőkhidrogénüzemű teherautókra telepítik, és az intelligens sebességváltó rendszer "idegközpontjává" válnak. A távolban a logisztikai park felé nézett, és azt mondta: "Hallottamhogy egyes autógyártók mágneses lebegő átviteli technológiát fejlesztenek ki. Talán egy nap a mihidraulikus feszítőSegíthet a motoroknak teljesen megszabadulni az övektől - ez valódi forradalom lenne. "